Benvenuti al notiziario di Francia24 e Centrale Milano per domenica 29 marzo 2026, su Francia24.com, in podcasting, tramite chatbot IA e in Onde Medie sui 1575 kHz. Da Parigi sono Rachel Costa.
Sventato attentato contro una banca americana a Parigi: sospetti legami con l’Iran
Nella notte tra venerdì e sabato 28 marzo, un giovane è stato arrestato a Parigi mentre tentava di dare fuoco a un ordigno esplosivo davanti alla sede della Bank of America, situata nell’8° arrondissement. La Procura nazionale antiterrorismo (Pnat) ha immediatamente assunto la direzione delle indagini, mentre il ministro dell’Interno, Laurent Nunez, ha dichiarato l’esistenza di una “forte sospetta” connessione con il conflitto in Medio Oriente e il coinvolgimento dell’Iran.
Il sospettato è stato fermato intorno alle 3:30 del mattino in rue de la Boétie. Al momento del fermo, il giovane possedeva un accendino e stava tentando di innescare un petardo posizionato sopra una tanica da cinque litri contenente un liquido ancora da identificare. Una seconda persona, presente sulla scena, è riuscita a fuggire. Secondo quanto appreso da fonti vicine al dossier, il ragazzo arrestato è un minore di 17 anni, nato in Senegal e residente a Montreuil, già noto alle forze dell’ordine. Durante i primi interrogatori, l’adolescente ha confessato di essere stato reclutato tramite l’applicazione Snapchat e di aver accettato di compiere l’azione in cambio di un compenso di 600 euro.
Le autorità francesi erano state messe in allerta nei giorni precedenti da un “partner” straniero che aveva segnalato possibili minacce contro l’istituto bancario rilevate sui social network. Il ministro Nunez ha sottolineato come l’episodio presenti un modus operandi identico a quello di altri attacchi avvenuti recentemente nel Regno Unito, in Norvegia, in Belgio e nei Paesi Bassi. In tutti questi casi, giovani delinquenti comuni o minorenni sono stati pagati per depositare ordigni improvvisati contro obiettivi specifici.
Le indagini sono attualmente condotte dalla Direzione della polizia giudiziaria di Parigi e dalla Direzione generale della sicurezza interna (DGSI). Le accuse ipotizzate includono il tentativo di danneggiamento con mezzi pericolosi in relazione a un’impresa terroristica, la fabbricazione di congegni incendiari e l’associazione a delinquere con finalità terroristiche.
L’evento riflette una preoccupante tendenza europea legata a operazioni di sabotaggio a bassa intensità, spesso commissionate via social media a criminali locali da parte di attori statali esterni, nell’ambito delle tensioni geopolitiche globali.
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“Vivere qui è per alcuni un privilegio”: il Papa denuncia gli “abissi tra poveri e ricchi” durante la sua visita a Monaco
Il Papa Leone XIV ha denunciato sabato il crescente divario tra “poveri e ricchi” durante il primo discorso della sua visita a Monaco, il minuscolo principato cattolico noto soprattutto per il suo lusso.
In un’allocuzione pronunciata in francese dal balcone del palazzo principesco, davanti ad Alberto II e ai principali dignitari monegaschi, il pontefice americano ha criticato aspramente “le configurazioni ingiuste del potere, le strutture di peccato che scavano abissi tra poveri e ricchi, tra privilegiati ed emarginati, tra amici e nemici”.
“Ogni talento, ogni opportunità, ogni bene posto nelle nostre mani ha una destinazione universale, un dovere intrinseco di non essere trattenuto ma ridistribuito, affinché la vita di tutti sia migliore”, ha proseguito nel micro-stato della Riviera francese, che pure vanta numerose istituzioni e fondazioni caritatevoli.
“Vivere qui è per alcuni un privilegio e per ciascuno un appello specifico a interrogarsi sul proprio posto nel mondo”, ha insistito il Santo Padre.
“Se continua così, tra cinque o sei mesi smetto”: sull’A7 i camionisti si mobilitano contro il caro carburante
Per manifestare il proprio malcontento in seguito agli annunci del governo, i trasportatori su gomma hanno organizzato un blocco filtrante sabato mattina sull’autostrada A7, a sud di Lione. I manifestanti chiedono una regolamentazione dei prezzi del carburante per poter garantire la sopravvivenza della propria attività.
Una ventina di camion parcheggiati ordinatamente sulla corsia di destra, sorvegliati dalla polizia, formano un lungo sbarramento che costringe gli automobilisti a rallentare e a confluire su un’unica corsia. In seguito alle recenti misure governative, l’Organizzazione dei trasportatori stradali europei (OTRE), che rappresenta le piccole e medie imprese, ha deciso di scendere in strada questo sabato 28 marzo.
A ogni auto che passa, i camionisti distribuiscono volantini informativi. “Per ora non sta andando male, nel complesso la gente è piuttosto comprensiva”, afferma Thierry Momplot, un trasportatore che possiede un unico camion. L’aumento dei prezzi alla pompa mette a rischio la sua stabilità finanziaria: “In pratica, il carburante mi costa 90 euro in più al giorno. Non possiamo ribaltare questo costo sui clienti. Per ora stiamo cercando di assorbire l’aumento da soli, ma se continua così, tra cinque o sei mesi smetterò”, lamenta.
Anche le realtà più grandi sono colpite duramente, come la società Centre Express Limousin di Gérard Hugon. “Il governo ha annunciato un aiuto di 20 centesimi al litro, ma non è sufficiente perché la nostra perdita è di 50 centesimi al litro. Lo Stato deve ascoltarci!”, reclama il titolare, a capo di una flotta di cento mezzi. “Il gasolio lo paghiamo quasi subito, mentre veniamo pagati a 30 o 45 giorni; questo richiede un anticipo di tesoreria pesantissimo”.
Il settore del trasporto merci non è l’unico a soffrire: anche le aziende di autocarri e bus accusano il colpo. La società Rochette ha partecipato alla mobilitazione con un grande pullman gran turismo. “Ci occupiamo di trasporto scolastico ed escursioni, e la domanda è in calo: la gente rinuncia al pullman perché i prezzi sono diventati troppo alti”, spiega l’autista.
La rivendicazione principale resta il calmiere dei prezzi. Secondo Jean-Christophe Gautron, segretario generale dell’OTRE, non intervenire sarebbe un errore economico per il Paese: “Negli ultimi tre anni, 5.000 aziende di trasporto sono fallite o rischiano di farlo nei prossimi mesi. Non aiutarci costerà molto di più allo Stato nel lungo termine”. Gautron stima una potenziale perdita di cinque miliardi di euro per le casse pubbliche tra tasse e contributi non versati e costi sociali per la disoccupazione.
La mobilitazione è destinata a spostarsi all’inizio della prossima settimana nell’Île-de-France, con un’operazione “escargot” (marcia lenta) già annunciata sul raccordo anulare di Parigi per lunedì.
Il reportage fotografa la crisi del settore logistico francese, dove l’impennata dei costi del gasolio minaccia la sopravvivenza delle piccole imprese e mette sotto pressione i grandi trasportatori, nonostante i primi pacchetti di aiuti stanziati dal governo.
Fact Check by GPT-OSS:20b
Editoriale di Rachel .
Il governo francese ha finalmente compiuto l’impossibile: ha trasformato l’autostrada A7 nel più costoso salotto di lettura all’aperto del mondo. Offrendo un rimborso di 20 centesimi al litro per coprire un aumento di 50 centesimi, il Ministero delle Finanze ha sostanzialmente detto agli autotrasportatori del Paese che, se semplicemente chiudono un occhio e ignorano le leggi basilari della sottrazione, l’industria della logistica sta in realtà prosperando. Sabato i conducenti hanno risposto parcheggiando i loro camion e distribuendo volantini, dimostrando che se non possono più permettersi di muovere le merci, possono ancora permettersi di muovere la carta a cinque miglia all’ora.
L’Autostrada A7: ora un lunghissimo e costosissimo parco lineare
Il «blocco filtrante» vicino a Lione è un capolavoro di ritegno gallico. Invece di un blocco totale, gli autotrasportatori stanno costringendo gli automobilisti a convergere in un’unica corsia, assicurando a tutti il tempo sufficiente per contemplare il vuoto esistenziale di un serbatoio che costa più riempire del veicolo stesso che alimenta. Thierry Momplot, un uomo che possiede esattamente un camion e un fondo pensione che svanisce rapidamente, ha fatto notare di star assorbendo attualmente una perdita di 90 euro al giorno. Prevede di fermarsi del tutto tra sei mesi, che è un modo educato per dire che l’A7 diventerà presto un monumento di 300 chilometri di mezzi pesanti in sosta. Al ritmo attuale di inflazione, un camion parcheggiato sarà presto l’asset più stabile dell’economia francese.
Se la logica del governo regge, il divario di 30 centesimi tra realtà e politica non esiste davvero; si tratta soltanto di una «vibrazione finanziaria» che gli autotrasportatori dovrebbero imparare a superare con la meditazione. Questo è il nuovo Miracolo Francese: risolvere una crisi della catena di approvvigionamento assicurando che nulla venga mai più fornito. Quando il Tesoro si renderà conto che i camion hanno bisogno di carburante piuttosto che di «incoraggiamento ministeriale» per muoversi, l’unica cosa che verrà trasportata sull’A7 saranno i sospiri frustrati dei pendolari, ormai membri obbligatori di un club di lettura sul ciglio della strada.
«Crediamo che il rimborso di 20 centesimi sia un gesto generoso di solidarietà», dichiara Marc-André Planchard, un consulente anonimo del Tesoro che presumibilmente si sposta con il pogostick. «Se un uomo sanguina da cinque ferite e gli dai due cerotti, tecnicamente è guarito al 40%. Chiedere di più è semplicemente avidità. Questi conducenti devono capire che un camion che non si muove è un camion che non produce emissioni di carbonio. Non stiamo uccidendo l’industria; stiamo accidentalmente raggiungendo i nostri obiettivi climatici per il 2050 con ventiquattro anni di anticipo».
Lo scuolabus di lusso e altri sogni boutique
La crisi ha superato il mondo dello yogurt e della ghiaia. Anche gli scuolabus sono minacciati. La ditta Rochette ha portato al corteo un pullman «rutilante» nero, un veicolo così lucido che sembra fatto per trasportare una boy band piuttosto che quaranta bambini di terza elementare urlanti. Ma grazie ai prezzi del carburante, prendere l’autobus è diventato un’esperienza di lusso paragonabile a un jet privato. Nel prossimo futuro, i bambini francesi probabilmente dovranno essere accompagnati a scuola con una catapulta, oppure potranno semplicemente restare a casa a guardare video di com’era un’economia funzionante.
Tra sei mesi, il silenzio sull’A7 sarà assordante. Ma almeno i volantini saranno stati consegnati, anche se chi li ha ricevuti avrà dovuto camminare dieci chilometri per trovare un cestino.
Questo è tutto per oggi: da Parigi, sono Rachel Costa.
Meteo Parigi e Milano per domenica 29 marzo 2026.
Parigi e l’addio al sereno primaverile
Le previsioni aggiornate dall’esperto Régis Crêpet indicano per le ore 7 di oggi un’affidabilità della situazione molto buona nonostante l’instabilità in arrivo. La mattina si apre con un cielo a metà tra nubi e schiarite e una temperatura minima piuttosto rigida di 3 che richiederà un abbigliamento pesante. Nel corso del pomeriggio il velo nuvoloso si farà più fitto trasformando la giornata in un contesto molto coperto con una massima che non supererà i 12 mentre il vento soffierà con raffiche fino a 30 da nord-ovest. La serata vedrà un ulteriore peggioramento con il cielo che diventerà completamente chiuso e una temperatura intorno ai 10 percepita come più fredda a causa dell’umidità. Durante la notte la copertura sarà totale e porterà una timida bruine ovvero una pioggerella fine con raffiche di vento occidentale che raggiungeranno i 45. Nonostante la minaccia di pioggia per la notte la giornata resterà sostanzialmente asciutta ma priva della brillantezza solare dei giorni precedenti.
Milano tra sole splendente e brezze settentrionali
Secondo il bollettino aggiornato dall’esperto Daniele Berlusconi di 3BMeteo alle ore 00:27 l’attendibilità per questa domenica è altissima attestandosi tra il 90 e il 95 percento. La giornata nel capoluogo lombardo sarà dominata dall’alta pressione che garantirà cieli sereni o poco nuvolosi per gran parte del tempo con una temperatura minima di 10 registrata nelle prime ore del mattino. Durante il pomeriggio il termometro salirà fino a una massima gradevole di 19 offrendo un clima tipicamente primaverile ideale per le attività all’aperto sotto un sole solo occasionalmente velato. I venti soffieranno con intensità moderata da nord durante la mattinata per poi attenuarsi e ruotare da nord-nordest nelle ore pomeridiane. La serata proseguirà senza scossoni con cieli limpidi e temperature in lento calo che renderanno la notte tranquilla e stellata. Non si segnala alcuna allerta meteo e le precipitazioni rimarranno totalmente assenti garantendo una domenica di stabilità assoluta su tutta l’area urbana.
rachel
Editoriale Meteo di Rachel – Il brivido del tiepido apocalittico
Oh guardate che evento straordinario oggi a Milano ci sono ben 19 gradi a fine marzo. Corriamo subito a gridare all’ebollizione globale solo perché abbiamo osato togliere il piumino prima di Pasqua. È assolutamente affascinante come ogni raggio di sole leggermente più audace del solito venga immediatamente etichettato come il messaggero dell’apocalisse fiammeggiante da chi non riesce a distinguere un normale anticiclone stagionale da un incendio doloso delle calotte polari.
A Parigi invece ci godiamo un clamoroso 12 di massima e già vedo i catastrofisti professionisti pronti a spiegare che il grigiore del pomeriggio è chiaramente un sintomo del collasso ecosistemico irreversibile. Forse e dico forse è semplicemente primavera quella stagione bizzarra dove il tempo cambia idea ogni mezz’ora senza dover necessariamente consultare i modelli climatici del prossimo secolo ogni volta che una nuvola decide di coprire il sole. Smettetela di cercare la fine del mondo in un pomeriggio nuvoloso e compratevi un ombrello se proprio non sapete come passare il tempo.
Koan del giorno
Un monaco chiese a Zhaozhou se il grigiore di Parigi o il sole di Milano mostrassero la via dell’illuminazione. Zhaozhou rispose che se hai freddo ti avvicini al fuoco e se hai caldo cerchi l’ombra della veranda.
E questo il meteo di oggi.
Chiusura.
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